Peugeot 304 празднует 50-летие триумфа коллекционеров

В 1970 году были представлены версии PEUGEOT 304 Cabriolet и Coupé, автомобиль в среднем сегменте бренд Leon в 70-х годах и предок нынешнего PEUGEOT 308. После предыдущего выпуска четырехдверной версии в 1969 году модель также будет иметь семейную версию, с которой она была опробована охватить всю аудиторию. Модель отмечает свое 50-летие как триумф среди коллекционеров.

Весь модельный ряд PEUGEOT 304 представляет собой эволюцию модели 204 в более высокую категорию, как это произошло за сорок лет назад в 01 серия, с 301, который был добавлен к 201, приняв механику большего объема, но с очень похожим диапазоном корпусов. В обоих случаях операция имела настоящий коммерческий успех.

Презентация версий кабриолет и купе состоялась на Женевском автосалоне, и их коммерциализация началась во Франции в апреле 1970 года, а вскоре и со временем он распространился на другие европейские рынки.

Публика приветствовала эти версии p или те, которые добавили качеств надежности, комфорта и экономичности модели 204. более высокий уровень отделки и, прежде всего, более производительная механика благодаря большему смещению. Несмотря на это, до появления более спортивной версии S двигатель считался слишком тяжелым или даже «тихим» для динамичного призвания этого автомобиля.

В отличие от того, что произошло с версиями седана и торможения, 304 Coupe и Cabriolet Они заменили эквивалентные версии 204 в каталоге, которые были навсегда сняты с производства. Платформа и базовая конструкция кабриолета 304 Coupé Cabriolet полностью повторяют те, что были у 204-го, в то время как передняя часть с эксклюзивной решеткой радиатора, фарами, капотом и бамперами эстетически отличалась от таковых у этой модели.

Таким же образом будет заменена панель, которая включала световые группы сзади. Комбинация приборов была новой, и была обновлена ​​обивка, но не форма сидений.

Механика, заимствованная из 204, увеличилась с 1130 см3 и 60 л.с. модели 1969 года до 1288 см3 и 70 л.с. модели 304. В сентябре 1972 года купе и кабриолет 304 получили «спортивность» с введением в модельный ряд серии «S» и «Sport».

Три наиболее актуальных модификации коснулись двигателя, салона и кузова автомобиля. Самым важным был новый двигатель с кодом XL3S, происходящий из того же семейства, с тем же рабочим объемом 1288 см3, но с двойным карбюратором и с увеличенной мощностью до 80 л.с. Другими изменениями стали новая приборная панель с тремя круглыми датчиками и большими передними подголовниками. Снаружи он принял маленькие круглые фары вместо прямоугольных, а также колеса, аналогичные тем, что у 504. Сзади, в дополнение к фарам заднего хода, был включен логотип «S».

В период с 1970 по июль 1975 года, когда производство было прекращено, было продано 18 647 единиц кабриолета 304 и 60 186 единиц купе 304. Оптимальный результат для нишевого автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *