Автор: Volkswagen ID.4 , производимый на заводе в Цвиккау в Германии в течение месяца, официально представлен только немецким брендом.
По словам представителя амбициозного семейства электрических моделей Volkswagen (ID), ID.4 основан на платформе MEB, которая служит основой для «брата» ID.3 и «кузенов» Skoda Enyaq iV и CUPRA.
В отличие от Volkswagen ID.3, новый ID.4 будет глобальной моделью (это первая модель в линейке ID, которая будет таковой), и ее коммерциализация планируется не только в Европе, но и в Китае и в США.
Цель состоит в том, чтобы продавать 1,5 миллиона электромобилей в год примерно к 2025 году, и для этого Volkswagen имеет вклад ID.4, который, по его оценкам, составит 1 / 3 из этих продаж.
Семейный стиль
С эстетической точки зрения ID.4 не скрывает своей близости к ID.3, представляя эстетику, которая следует линии, введенной его «младшим братом», которую мы недавно смогли протестировать в Португалии.
Что касается интерьера, как мы уже говорили, когда Volkswagen впервые представил его несколько недель назад, самым большим событием оказалось отсутствие физических элементов управления и наличие двух экранов: один для приборной панели, а другой — для информационно-развлекательная система .
В главе о размерах Volkswagen ID.4 имеет длину 4584 мм, ширину 1852 мм, высоту 1612 мм и колесную базу 2766 мм, значения, которые делают его длиннее (+102 мм). и шире (+13 мм), чем Tiguan, но ниже, чем его собрат по линейке (-63 мм).
Используя потенциал платформы MEB, ID.4 предлагает хорошие уровни обитаемости для 543-литрового багажного отделения, которое может увеличиваться до 1575 литров благодаря складыванию сидений.
Специальные (и ограниченные) версии для выпуска
Как и ID.3, по прибытии на рынок Volkswagen ID.4 будет иметь два специальных ограниченных варианта: ID.4 1 ST и ID.4 1 ST Max. В Германии первый будет доступен за 49 950 евро , а второй — за 59 950 евро . Что касается производства, то оно будет ограничено 27 тысячами единиц.
Обе версии основаны на ID.4 Pro Performance и оснащены двигателем 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм на задней оси. Что касается аккумулятора, то он имеет емкость 77 кВтч и предлагает в этих версиях диапазон около 490 км (цикл WLTP), что в ID.4 Pro Performance увеличивается до 522 км.
С этим двигателем Volkswagen ID.4 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,5 с и достигает максимальной скорости 160 км / ч.
В будущем также ожидается появление менее мощной версии (ID.4 Pure) с автономностью около 340 км, которую продвигает Volkswagen, цена которой должна быть ниже 37 000 евро сильный>.
Позже версия будет поставляться с двумя двигателями (один на задней оси и один на передней), полным приводом и мощностью 306 л.с. (225 кВт) с питанием от батареи на 77 кВтч. Что касается варианта GTX (так будут называться спортивные версии электрического Volkswagen), это еще предстоит выяснить
А отгрузка?
Что касается зарядки, Volkswagen ID.4 можно заряжать от розетки постоянного тока с быстрой зарядкой мощностью до 125 кВт (как в сети Ionity). В них можно зарядить аккумулятор емкостью 77 кВтч примерно за 30 минут.
Когда вы приедете в Португалию?
На данный момент Volkswagen не объявил ни дату, когда он планирует выпустить новый ID.4 на португальский рынок, ни сколько здесь должна стоить его последняя электрическая модель.
